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大運河孔雀城洗菜池疏通一次多少錢

文章目錄列表:

• 1、大運河的歷史起源
• 2、通州大運河的英語名
• 3、大運河的牽頭城市是什么
• 4、隋朝大運河分為哪四段
• 5、北京通州運河公園和北京大運河森林公園是一個地方嗎

一、大運河的歷史起源

大運河始鑿于春秋末期。公元前年吳王夫差為了爭霸中原，利用長江三角洲的天然河湖港汊，疏通了由今蘇州經(jīng)無錫至常州北入長江到揚州的“古故水道”，并開鑿邗溝（自揚州到江水，東北通過射陽湖，再向西北至淮安入淮河）。后來秦、漢、魏、晉和南北朝繼續(xù)施工延伸河道。

唐、宋兩代對大運河繼續(xù)進行疏浚整修。唐時浚河培堤筑岸，以利漕運纖挽。將自晉以來在運河上興建的通航堰埭，相繼改建為既能調(diào)節(jié)運河通航水深，又能使漕船往返通過的單插板門船閘。

宋時將運河土岸改建為石駁岸纖道，并改單插板門船閘為有上下閘門的復式插板門船閘（現(xiàn)代船閘的雛形），使船舶能安全過閘。運河的通過能力也得到了提高。

元代年動工挖濟州河，自今濟寧引洸、汶、泗水為源，向北開河里接濟水（相當于后來的大清河位置，年黃河奪大清河入海）。濟州河開通后，漕船可由江淮溯黃河、泗水和濟州河直達安山下濟水。

明清兩代　明、清兩均建都北京，對元朝大運河進行了擴建。明代整通惠河閘壩，恢復通航；年擴建改造會通河，引汶水人南旺湖，利用南旺湖地勢主的有利地形，修建南旺水柜，十分之七的水北流，十分之三的水南流，解決了會通河水源問題，并增建船閘至座。

擴展資料：

大運河北起北京，南達杭州，流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長公里。從公元前年始鑿，至公元年全線通航，前后共持續(xù)了年。在漫長的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過程。

京杭大運可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段：（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）里運河；（7）江南運河。京杭大運可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發(fā)展。

清朝末年，自京漢、津浦等鐵路修建以后，清朝政府不關(guān)心運河的命運，任其荒廢。運河河道越來越窄，最窄處不足米，運輸能力大減，不少河段不能通航。山東境內(nèi)的部分河段已淤成平地；即使水量較大，通航條件較好的江蘇省內(nèi)河段，也只能通行小木帆船。

新中國成立后，制定了改造大運河的計劃，對運河很多區(qū)段進行了疏浚、擴展，沿河建設了不少航閘，兩岸改建和新建了許多現(xiàn)代化碼頭。

參考資料來源：人民網(wǎng)—大運河歷史變遷

參考資料來源：人民網(wǎng)—京杭大運河的來歷

二、通州大運河的英語名

Tongzhou grand canal

三、大運河的牽頭城市是什么

大運河的牽頭城市是揚州，揚州作為大運河申遺的牽頭城市為申遺所付出的努力，以及各級領(lǐng)導和相關(guān)部門排除萬難以確保申遺的成功，當然還有大批專家學者和志愿者的無私奉獻。
大運河（Grand Canal），是中國東部平原上的偉大工程，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大的水利建筑，為世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。

四、隋朝大運河分為哪四段

第一，溝通了中國大地的東西南北，實現(xiàn)了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統(tǒng)。在古代，陸路長途遷移，只能靠騎馬、坐牛車和步行，要跋山涉水，行動十分艱難和緩慢。但是人類早就有認識，水是可以利用的，可以坐船過河甚至跨海，既快捷又能載重，往往比走旱路要方便許多。把人和物放在船上，或人劃，或揚帆，或做水閘提升下降，可以日行數(shù)十里甚至百里，真是一種人類行為的飛躍。船大，可運兵，可運馬，可運糧食，可運草料，可運煤炭，可運石材，花樣多了，大大拓寬了人類的活動空間，以致可以組織起有效的大規(guī)模的國家行為。

不過，中國地勢西高東低，河的流向基本上是自西向東，南北則不行。隋煬帝決定挖鑿南北大運河，干脆把東西南北都用水連起來，組成水網(wǎng)，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個大水系，豈不是一盤大活棋？有了大運河，他可以把整個中國國土真正地完整地納入自己的王權(quán)范圍，宛如揣在自己的懷中，牢牢地屬于自己。在過去的歷史上，還沒有一位帝王這么做過。這是空前的。

第二，一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。先有河，后有城鎮(zhèn)，后者因河而生，因河而旺，純屬拔地而起，這不得了。大城，意味著人口的相對集中，意味著人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞運輸?shù)模懈惆徇\的，有收稅的，有管理的，有造船的，有搞倉儲的，有搞貨物集散地，有做買賣的，有旅店，有飯店，有美人街，有唱戲娛樂的，還有學校一類的機構(gòu)，總之，越聚越多，名氣也越傳越遠，終成氣候，在歷史上留下了永久的記憶。大運河就是城市的催生婆，而且多子多福。

第三，隋代大運河造就了揚州（含杭州）、西安（含洛陽、開封）、北京（含天津）這樣三大世界都市。揚州是大運河的起點，西安是中點，北京是終點。大運河把這三點造就成了規(guī)模宏大的在中國歷史上有舉足輕重地位的都市，或是首都，或是經(jīng)濟大城市，成為全國政治中心、經(jīng)濟中心、文化中心，影響既深且遠。

第四，把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原游牧文化、南方魚米桑茶水鄉(xiāng)文化帶到了中原，實現(xiàn)了中華文化的多元化、互補化和共繁化。

第五，幾大水系的串通促進了民族之間的融合與交流以及中外的國際交流。大運河仿佛為絲綢之路接上了手腳，一方面把地中海周邊和中亞的文化和中國內(nèi)陸的文化鏈接了起來，輻射開來，另一方面，把北方的少數(shù)民族文化和中原漢族文化鏈接了起來，促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大。此兩者的文化大交流因隋代大運河的挖鑿而在后代大放異彩，結(jié)出具有深遠影響的豐碩成果。

第六，隋煬帝大運河迎來了唐代的貞觀盛世，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。隋朝雖短，可是換來了唐朝的長治和極盛。隋代大運河基礎打得好，唐朝在政策上稍做調(diào)整，立刻結(jié)出好果，無意中為辯證法的勝利增添了輝煌的一例。

如果說，京杭大運河是一半干涸，一半有水，那么，隋唐大運河則是一半在地上，一半在地下。

隋朝的首都是西都長安、東都洛陽，修運河由揚州出發(fā)，先要向西北走，斜穿安徽淮河流域，經(jīng)河南的東北部，入黃河流域，到達洛陽，此為下半部；然后向東北走，經(jīng)河北東南部，入海河流域，到涿郡（北京南），此為上半部，合起來整體上走“之”字。

隋運河始建于公元年，用萬民工挖通濟渠，連接黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連接淮河長江，構(gòu)成下半段。三年后，用河北民工百萬余，挖永濟渠，到北京南，構(gòu)成上半段。又過兩年，重開江南運河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長公里，成為世界上最偉大的工程之一。

這條運河運營了五百多年，歷經(jīng)唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大運河。元朝取代金和南宋之后，在北京建都，將大運河南北取直，不再走洛陽、西安，縮短了九百多公里，又運行了七百多年，直至今日。

五、北京通州運河公園和北京大運河森林公園是一個地方嗎

不是一個地方！
運河公園包括運河文化廣場和運河奧體公園還有運河生態(tài)園三個分園，在東關(guān)大橋的南北兩側(cè)。
大運河森林公園在運河以南，大概6環(huán)橋以外的區(qū)域，面積相當?shù)拇螅?/p>

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