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曝氣渠管道運(yùn)輸(曝氣渠管道運(yùn)輸方案)

時(shí)間:2023-05-17

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曝氣渠管道運(yùn)輸(曝氣渠管道運(yùn)輸方案)

文章目錄列表:

  • 管道運(yùn)輸是一種什么樣的運(yùn)輸方式
  • 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)有哪些?
  • 管道運(yùn)輸怎么運(yùn)輸
  • 管道運(yùn)輸是一種什么樣的運(yùn)輸方式

    管道運(yùn)輸 (Pipeline transport) 是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送液體和氣體物資的輸方式,是一種專(zhuān)門(mén)由生產(chǎn)地向市場(chǎng)輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式,是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分。有時(shí)候,氣動(dòng)管 (pneumatic tube) 也可以做到類(lèi)似工作,以壓縮氣體輸送固體艙,而內(nèi)里裝著貨物。管道運(yùn)輸石油產(chǎn)品比水運(yùn)費(fèi)用高,但仍然比鐵路運(yùn)輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來(lái)運(yùn)輸自有產(chǎn)品。

    參考資料:://baike.baidu./view/.html?wtp=tt

    管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)有哪些?

    管道運(yùn)輸是隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長(zhǎng)而發(fā)展起來(lái)的,是借助管道送氣體、液體、流體的運(yùn)輸技術(shù)。目前已成為陸上油、氣,顆粒煤運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式,近年來(lái)輸送固體物料的管道,如輸顆粒煤、輸精礦管道,也有很大發(fā)展;
      一、優(yōu)點(diǎn)
      (1)可以連續(xù)運(yùn)輸,不受氣候影響,全天候,送達(dá)貨物的可靠性高。
      (2)管道可以走捷徑,運(yùn)輸距離短;
      (3)運(yùn)輸量大,國(guó)外一條直徑毫米的輸煤管道,一年即可輸送煤炭萬(wàn)噸,幾乎相當(dāng)于一條單線鐵路的單方向的輸送能力;
      (4)環(huán)境效益高,沒(méi)有有害物質(zhì)排放。
      (5)運(yùn)輸工程量小,占地少,管道運(yùn)輸只需要鋪設(shè)管線,修建泵站,土石方工程量比修建鐵路小得多。而且在平原地區(qū)大多埋在底下,不占農(nóng)田;
      (6)能耗小,在各種運(yùn)輸方式中是最低的;
      (7)安全可靠,無(wú)污染,成本低;
      (8)可以實(shí)現(xiàn)封閉運(yùn)輸,損耗少。
      二、缺點(diǎn)
      (1)專(zhuān)用性強(qiáng),運(yùn)輸貨物過(guò)于專(zhuān)門(mén)化,運(yùn)輸物品僅限與氣體、液體、流體。
      (2)管道起輸量與最高運(yùn)輸量間的幅度小,因此,在油田開(kāi)發(fā)初期,采用管道運(yùn)輸困難時(shí),還要以公路、路、水陸運(yùn)輸作為過(guò)渡。
      (3)永遠(yuǎn)單向運(yùn)輸,機(jī)動(dòng)靈活性差。
      (4)固定投資大。

    管道運(yùn)輸怎么運(yùn)輸

    五種主要交通運(yùn)輸方式的比較(四):管道
    現(xiàn)代社會(huì)五種主要交通運(yùn)輸方式是鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道,上期我們介紹了:五種主要交通運(yùn)輸方式的比較(三)航空,今天我們來(lái)介紹最后一種主要的交通運(yùn)輸方式管道。
    管道
    五、管道
    管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送液體和氣體物資的輸方式,目前主要作為貨物的運(yùn)輸工具,最常運(yùn)輸?shù)呢浳餅槭秃吞烊粴猓?dāng)然也包括其他液態(tài)和氣態(tài)貨物的運(yùn)輸,管道運(yùn)輸以越來(lái)越成為陸地能源運(yùn)輸?shù)闹匾绞健?br/>中國(guó)的石油天然氣管道干線分布圖
    管道運(yùn)輸是五種交通運(yùn)輸方式中最特別的運(yùn)輸方式,一般交通運(yùn)輸都是由運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具來(lái)組成,比如公路和汽車(chē)組成了公路運(yùn)輸、鐵路和火車(chē)組成了鐵路運(yùn)輸、航道和輪船組成了水運(yùn)運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)組成了航空運(yùn)輸,而管道運(yùn)輸中運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具是合二為一的,就是管道。
    美國(guó)石油管道分布圖
    相比較于其他運(yùn)輸方式,管道運(yùn)輸具有運(yùn)量大,可小時(shí)不間斷運(yùn)輸連續(xù)性好,運(yùn)輸過(guò)程中不受天氣因素的影響,單位貨物運(yùn)輸費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)。但是管道運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)也十分明顯,比如管道建設(shè)費(fèi)用較昂貴,管線線路固定容易成為襲擊目標(biāo)等,不過(guò)總體而言還是優(yōu)大于劣。
    中哈輸油管線分布圖
    中國(guó)為了緩解本國(guó)的能源緊張局面,不斷拓展石油進(jìn)口渠道,一方面通過(guò)增加海運(yùn)船只的運(yùn)輸量,另一方面與多國(guó)合作建設(shè)石油運(yùn)輸管道進(jìn)行運(yùn)輸,目前已經(jīng)在建和在建的石油管道包括中俄、中哈、中巴等輸油管道。
    中俄石油管線分布圖
    同時(shí)為了解決我國(guó)東部地區(qū)能源短缺的局面,我國(guó)建設(shè)了西氣東輸工程,起點(diǎn)為新疆塔里木盆地,一期終點(diǎn)為長(zhǎng)江三角洲地區(qū),二期終點(diǎn)為珠江三角洲地區(qū),也是通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)摹?br/>西氣東輸管道分布圖
    目前管道運(yùn)輸主要是貨物運(yùn)輸,將來(lái)通過(guò)科技的進(jìn)步,可能也會(huì)出現(xiàn)利用管道來(lái)對(duì)人員進(jìn)行運(yùn)輸,到那時(shí),其速度必定會(huì)讓你驚艷。

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