大家好！今天讓俊星環保來大家介紹下關于德國下水道是誰造的遙（德國下水道是誰造的遙控器）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 青島的德國下水道主要建造在哪些地方？
• 青島排水系統是德國造的嗎
• 下水道是什么時候被人類所發明的？
• 青島真的因為當年德國人修建的下水道從而暴雨不澇嗎？

青島的德國下水道主要建造在哪些地方？

青島的德國下水道主要建造位置，東起八大關，西到輪渡，南從棧橋，北到現在八號碼頭。

德國人建的下水道，采用了領先全球的理念：雨污分流，也就是雨水排泄與生活污水排泄分開處理。青島這一點在全中國都唯一的，這一定程度上緩解了雨水通道的壓力，減少雨水通道被堵塞的概率。

在青島，德國人建地下水道總長米，更有總長點公里的排雨水管道，以及點公里的排污管道。后來，青島市在新建、改建現在的排水管網中，%都借鑒了德國下水道的雨污分流模式 。

而看看這套排水系統的工藝水平，強大得令當時國人咋舌：獨特“V”字形水泥抹面陶瓷貼底的德式排水管，橫斷面八十公分，這意味著，哪怕下水道的水量極小，都能保持高速排泄。而且的德國人一貫嚴謹的態度，管道的質量也很好，這些一百年前德國建造的大管道，好些直到今天還在發揮余熱。

而比這更讓國人震撼的，是那些專用排雨水的暗渠，基本都是直徑半米以上的大管道，寬敞到人都能站立，沿海暗渠排泄口，直徑更到兩米，今天每當青島需要排水，這些暗渠都幫了很大的忙。所以，加上青島靠海的地理優勢，基本沒有城市內澇。

然而，在這套強大的排水系統建成后，對于當時青島的百姓來說，非但不是造福，相反是徹頭徹尾的災難。

德國人建造的下水道，僅僅覆蓋了青島了很小一部分區域，整個排水系統都圍繞當時的德國居民區修建的。然而，青島那么大，德國人的生活污水，根本排不到大海里呀！沒錯，排水系統的出口是，中國人的居住區。據史料記載，當時的青島，怎一個臟差了得，常年污水橫流，且中國人居住的地方，瘟疫傳染病常年橫行，走在街上臭氣熏天，根本沒法住人。

直到新中國成立，經過痛下決心的治理，青島的惡臭才徹底結束了。

勉強來說，青島現在能夠避免水浸街的情況出現，還是得感謝德國人百年前就具備的先進理念。 

青島排水系統是德國造的嗎

青島的排水系統不是德國建造的。
首先，青島由德國修建的排水系統僅有幾十千米，到后來因為原有的排水系統過時被改造，后來也就剩了三千米，不到青島排水系統的千分之一。德國在青島修建下水道時，確實有一些排水思路被延續下來，但總體來說，青島不容易積水和德國制造沒有大關系。
其次，青島本身三面臨海，又是丘陵地形，相對來講比較容易排水。
最后，德國當年在青島修建的排水系統本身也并沒有什么特別之處，德國本土尚且容易積水，更不可能花大價錢在遙遠的另一個國家幫忙修建下水道了。

下水道是什么時候被人類所發明的？

　　下水道是一種城市公共設施，早在古羅馬時期就有該設備出現。近代下水道的雛形源于法國巴黎，至今巴黎仍擁有世界上最大的城市下水道系統。一般說來，下水道系統是用于收集和排放城市產生的生活廢水以及工業生產上所產生的工業廢水。（城市降雨暫且算著城市廢水）馬克西姆下水道 　　古代世界最為宏偉的下水道——馬克西姆下水道 　　到公元年為止，羅馬城的公廁已經超過個。善于交際的羅馬人把公廁開發成娛樂休閑的場所。和公共浴室一樣，付一點錢，人們便可以在公廁聚集起來，從事自然行為、同鄰里閑話家常、籌劃聚會、議論政治，或者接洽生意。 　　后來伊達拉里亞人留給羅馬人的古代世界最為宏偉的下水道：馬克西姆下水道(the Cloaca Maxima)。 　　伊達拉里亞人于公元前8至6世紀在意大利中北部盛極一時，羅馬的興盛使得他們最終被吸納到羅馬帝國之中。公元前6世紀左右，伊達拉里亞人挖掘了排入臺伯河的下水道，其主干道寬度超過英尺，爾后又為羅馬人擴建。下水道的7個分支流經城市街道，最終匯入主道馬克西姆下水道。暴風雨來臨時，下水道被流水的巨大沖力清洗干凈。羅馬學者普林尼將其譽為羅馬“最引人矚目的成就”。直至建成年后，該下水道在現代羅馬仍在投入使用。

青島真的因為當年德國人修建的下水道從而暴雨不澇嗎？

人們去青島旅游，多半會對這的德國風情嘆為觀止。青島之所以會形成如此異國風貌，要歸因于世紀末、世紀初德國對青島長達近年的強占。

年，德國向清廷提出租借膠州灣的要求，被清廷所拒絕。第二年月，德國又以“巨野教案”為借口，出兵青島灣并將其強行占領。

年3月，德國又強迫清廷與其簽訂了《膠澳租借條約》，這里的“膠澳”指的就是膠州灣。按照條約規定，德國租借膠澳及其周邊地區年，并有建設自由港、鐵路等權利。

這個不平等條約，開了列強瓜分中國的惡頭。

此后，德國人為了能在列強中獨占鰲頭，以顯示自己強大的實力，于是想要把青島打造成為“模范殖民地”。

彼時，他們邀請了一大批城市規劃專家、設計師，對青島進行了一番認真細致的規劃布局，并在此后興建了一座完全德式風格的現代化港口城市。這就是今天青島的基本城市格局和建筑風貌。

而多年后，一則流言也在一個暴雨頻仍的夏天不脛而走，以至于今天仍被許多人說津津樂道。

這則流言的內容是：

德國人當年在興建青島城時，不愛蓋大樓、修別墅這些表面文章，而是專心把青島的下水道給修好了。

雖然這項工作看起來是出力不討好，但卻給了我們一個永不淹水的青島。

百年以后，青島相關方面甚至收到了德國企業發來的郵件，說當年的下水道中藏有用油紙包好的備用零件，現在原有零件使用期限已到，可以用它們更換下水管的接口部件。

中方人員按圖索驥，果然找到了存放零件的小倉庫，打開那些油紙，發現里面的零件竟然光亮如新。

當時看到這則流言，作者本人也是毫不含糊的選擇了相信。因為在我們的刻板印象里，德國制造就意味著工藝上乘，貼上了德國標簽就意味著有質量、有保證。

然而，這則流言其實是一則不折不扣的謠言，事情的真實情況是這樣的。

一、青島下水道很“德國”

青島下水道當年由德國人精心打造，此言不虛。當時，為了打造“模范殖民地”，德國人在城市排水系統的設計上，確實是下了一番心思。

當年德國人所建的下水管道，總長約公里，最寬闊處甚至可以跑汽車。此外，他們還采用了先進的雨污分流技術，極富遠見的將城市的雨水和污水進行了分離。

管道的主體為上寬下窄的蛋形，由水泥制成，下層還覆蓋有陶瓷，以便于水流更加快速的通過，不易讓泥土沉積。

這樣看，德國人的下水管道，確實很“德國”。然而，這并非事情的全部。

二、青島下水道的“殖民烙印”

盡管德國人為青島修建了一條質量上乘的下水道，但其根本目的，并不是為了給中國人謀福祉，而是要體現“模范殖民地”的優越性。

在德國占據青島時，將城市分為了西人區和華人區，德國人住在市中心的西人區，而中國人只能住在大鮑島村附近的華人區。華人雖然可以進出青島區，但不準在這里買地、建房、居住。

因此，被德國人貼上了“低等、骯臟”等負面標簽的華人，是無法享受此等地下管道帶來的好處的。

三、青島城為何不淹水？

青島城為何不淹水？主要有以下兩條原因：

第一，完善的地下排水管網。我們不能完全否定德國下水道在歷史上的作用，但是，它的作用在今天卻是極其有限的。今天的青島城，面積比一百多年前不知擴張了多少倍，德國下水道根本無法覆蓋得到。而且，隨著歷年來島城城市改造的進行，原來的德國下水道也被破壞，最后只有2.6公里留存下來。這么短的下水道，又怎能承接這座擁有平方千米建成區大城市的排水任務？

所以，今日的青島，排水只能依靠新建的管道，而非那套德國古董。

第二，地形原因。青島不易積水的根本原因，還是因為其特殊的地形。

整個島城三面臨海，其地勢是西北高、東南低，城市下水道依這種特殊地勢而建，能非常快速的將雨水排向大海，不致形成城市內澇。

所以說，當年的德國下水道并非神話。

四、為何許多人會相信它

一道百年以前的地下管網，怎能承擔今日偌大青島市的排水任務，這種謠言，實際上是很容易被戳穿的。

然而，在年那個夏天，多個城市爆發內澇時，它卻迅速讓人們相信了。而年夏天，在暴雨肆虐許多南方城市，造成了大面積內澇以后，這則謠言再次在網絡上傳播，并被許多人所相信，原因何在呢？

第一，這是長期以來人們對國貨質量的擔憂和質疑所致，特別是常常爆出的“豆腐渣工程”，使得人們產生了強烈的焦慮心理。

第二，是有些人在質量自卑心理的驅使下，產生了“外國空氣也香甜”的幻覺，對德國一貫嚴謹的刻板印象，使這些人產生了“暈輪效應”，認為但凡德國出品，必屬精品，甚至可以上升為神話。

以上就是俊星環保對于德國下水道是誰造的遙（德國下水道是誰造的遙控器）問題和相關問題的解答了，德國下水道是誰造的遙（德國下水道是誰造的遙控器）的問題希望對你有用！