大家好！今天讓俊星環(huán)保來大家介紹下關(guān)于主管道運(yùn)輸（管道運(yùn)輸主管部門）的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸相比有哪些優(yōu)勢？
• 俄羅斯為什么以管道運(yùn)輸為主
• 管道運(yùn)輸怎么運(yùn)輸

管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸相比有哪些優(yōu)勢？

連續(xù)性好：

連續(xù)性是指交通運(yùn)輸從出發(fā)到到達(dá)目的地之間的運(yùn)行過程中不容易受其他條件影響而中斷。指運(yùn)輸方式是否容易受到天氣、航線等的影響，能否一年四季、晝夜不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。


交通運(yùn)輸中管道運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性好，而水路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性差。從連續(xù)性上看，管道>鐵路>公路>航空>海運(yùn)。 ??

舉例：管道運(yùn)輸，只要建成后，運(yùn)輸就可一直運(yùn)行，不需要考慮天氣是否惡劣等影響；而海運(yùn)需要定制航線規(guī)避障礙（島嶼或暗礁），遇到風(fēng)暴天氣也要停航等。

擴(kuò)展資料：

管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，目前主要作為貨物的運(yùn)輸工具，最常運(yùn)輸?shù)呢浳餅槭秃吞烊粴猓?dāng)然也包括其他液態(tài)和氣態(tài)貨物的運(yùn)輸，管道運(yùn)輸以越來越成為陸地能源運(yùn)輸?shù)闹匾绞健?/p>

鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。

公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)就是靈活性好，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，主要以短距離運(yùn)輸為主，很多地理?xiàng)l件惡劣的地區(qū)，主要是靠公路來完成人員和貨物的運(yùn)輸?shù)摹９犯鶕?jù)路況有不同的等級(jí)，在我國公路可以分為鄉(xiāng)道、縣道、省道、國道和高速公路等。




俄羅斯為什么以管道運(yùn)輸為主

俄羅斯工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，部門齊全，能源、冶金、機(jī)械、化工、航空航天、核工業(yè)等部門占據(jù)突出地位.近年來，俄羅斯積極發(fā)展與人民生活密切相關(guān)的消費(fèi)品工業(yè)，工業(yè)結(jié)構(gòu)得到改善.俄羅斯鐵路、公路、航空、水運(yùn)以及管道運(yùn)輸都很發(fā)達(dá).貨物運(yùn)輸以鐵路和管道為主.鐵路以莫斯科為中心呈放射狀分布，歐洲部分較為密集.西伯利亞大鐵路橫貫亞歐大陸，被稱為亞歐大陸橋

管道運(yùn)輸?shù)闹饕浳锸鞘裁?/strong>

石油和天然氣。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、損耗少、安全可靠，主要運(yùn)輸貨物是石油和天然氣。管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運(yùn)輸方式。

管道運(yùn)輸怎么運(yùn)輸

五種主要交通運(yùn)輸方式的比較（四）：管道
現(xiàn)代社會(huì)五種主要交通運(yùn)輸方式是鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道，上期我們介紹了：五種主要交通運(yùn)輸方式的比較（三）航空，今天我們來介紹最后一種主要的交通運(yùn)輸方式管道。
管道
五、管道
管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，目前主要作為貨物的運(yùn)輸工具，最常運(yùn)輸?shù)呢浳餅槭秃吞烊粴猓?dāng)然也包括其他液態(tài)和氣態(tài)貨物的運(yùn)輸，管道運(yùn)輸以越來越成為陸地能源運(yùn)輸?shù)闹匾绞健?br/>中國的石油天然氣管道干線分布圖
管道運(yùn)輸是五種交通運(yùn)輸方式中最特別的運(yùn)輸方式，一般交通運(yùn)輸都是由運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具來組成，比如公路和汽車組成了公路運(yùn)輸、鐵路和火車組成了鐵路運(yùn)輸、航道和輪船組成了水運(yùn)運(yùn)輸、機(jī)場和飛機(jī)組成了航空運(yùn)輸，而管道運(yùn)輸中運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具是合二為一的，就是管道。
美國石油管道分布圖
相比較于其他運(yùn)輸方式，管道運(yùn)輸具有運(yùn)量大，可小時(shí)不間斷運(yùn)輸連續(xù)性好，運(yùn)輸過程中不受天氣因素的影響，單位貨物運(yùn)輸費(fèi)用低的優(yōu)勢。但是管道運(yùn)輸?shù)牧觿菀彩置黠@，比如管道建設(shè)費(fèi)用較昂貴，管線線路固定容易成為襲擊目標(biāo)等，不過總體而言還是優(yōu)大于劣。
中哈輸油管線分布圖
中國為了緩解本國的能源緊張局面，不斷拓展石油進(jìn)口渠道，一方面通過增加海運(yùn)船只的運(yùn)輸量，另一方面與多國合作建設(shè)石油運(yùn)輸管道進(jìn)行運(yùn)輸，目前已經(jīng)在建和在建的石油管道包括中俄、中哈、中巴等輸油管道。
中俄石油管線分布圖
同時(shí)為了解決我國東部地區(qū)能源短缺的局面，我國建設(shè)了西氣東輸工程，起點(diǎn)為新疆塔里木盆地，一期終點(diǎn)為長江三角洲地區(qū)，二期終點(diǎn)為珠江三角洲地區(qū)，也是通過管道運(yùn)輸?shù)摹?br/>西氣東輸管道分布圖
目前管道運(yùn)輸主要是貨物運(yùn)輸，將來通過科技的進(jìn)步，可能也會(huì)出現(xiàn)利用管道來對(duì)人員進(jìn)行運(yùn)輸，到那時(shí)，其速度必定會(huì)讓你驚艷。

以上就是俊星環(huán)保對(duì)于主管道運(yùn)輸（管道運(yùn)輸主管部門）問題和相關(guān)問題的解答了，主管道運(yùn)輸（管道運(yùn)輸主管部門）的問題希望對(duì)你有用！