大家好！今天讓俊星環保來大家介紹下關于外井管道改裝（外井管道改裝方案）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 污水管道改型檢查井？
• 市政排水管道工程改造設計要點分析？
• 水泥管水井可以改塑料管水井嗎
• 我家住一樓總堵，想把下水管改粗的管，接到外邊的下水井里，用多粗的好？
• 排水管道改造如何施工有什么方法

污水管道改型檢查井？

下面是中達咨詢給大家帶來關于污水管道改型檢查井-騎馬井施工工法的相關內容，以供參考。
1、前言
現代城市內的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成后，工作坑和接收坑內開始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施后取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。
2、特點
2.1施工占地面積小，受周圍條件限制較少。
2.2大大縮短了工期。
2.3節約大量資源（人力、物力、財力）。
2.4應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。
2.5能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。
3、適用范圍
本工法適用于頂管管道直徑mm≤D≤mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對于特殊井和三通、四通檢查井不能適用。
4、工藝原理
騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》（圖集號S）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號S）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。
5、工藝流程及操作要點
5.1放線定點
管道就位
確定開挖尺寸
人工開挖第一段
第二段施工
第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆筑混凝土）……第n段
5.2騎馬井施工操作要點
5.2.1放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處采用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標準管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。
5.2.2管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位后，在對接點開挖然后砌筑（或澆筑）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否采用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時采取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便于騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。
5.2.3確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。
5.2.4人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆筑混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便于施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然后1模/m向下施工。本工法所采取的均為1模/m的施工方法。
5.2.4.1人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆筑混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆筑混凝土護壁，以保證施工的安全。
5.2.4.2在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆筑鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環箍采用單面焊，搭接長度d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為mm，內壁部分為mm，模板采用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆筑質量。混凝土采用C、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度d.澆筑混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度后，可以進行下一步施工。
5.2.4.3第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆筑，否則可暫時不進行澆筑。第一，是因為最后一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌筑完畢后澆筑最后一模混凝土，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。
5.2.4.4井室部分施工（挖土方、底板施工、砌筑井室）。井室土方開挖完畢后，首先綁扎底板鋼筋網片，采用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然后澆筑厚C、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度mm.待混凝土凝固后砌筑井室，井室和流槽采用M水泥砂漿砌筑Mu磚，流槽和井室要一同砌筑，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌筑，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號S）中S-頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢后可以進行下一階段的施工。
5.2.4.5第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求后，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆筑，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。
5.2.5-1騎馬井井壁和砌體井壁抹灰
5.2.5安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到%后，在井壁上彈出墨線，根據圖集S-中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鉆打眼安裝踏步，并在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固后可以進行抹面工作，井室和井壁采用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。
5.2.6蓋板施工。蓋板可以采用預制蓋板也可以采用現澆蓋板，本工法采用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》S-中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。采用C混凝土進行澆筑，保護層厚度為mm，板厚h=mm.
5.2.7井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求后，可以砌筑井筒。井筒砌筑采用M7.5水泥砂漿砌Mu磚，井筒厚度為mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面。回填可采用級配砂石，灌水并振搗密實，達到設計要求。
5.2.8路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。
6、材料
6.1鋼筋：應符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB的要求，并有出廠合格證、檢測報告，材料進廠后還應該進行現場見證抽樣檢查，并出據復檢報告。
6.2水泥：砌筑水泥用其強度等級不宜大于.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大于.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB-）標準。
6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。
6.4磚砌體：磚采用mm×mm×mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，并應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。
7、機具設備
機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然后運送到現場，現場不再設加工場地。
8、勞動力組織及安全
8.1勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員：
8.1.1挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。
8.1.2砌筑井室、砌井筒、砂漿抹面2人。
8.2安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，并在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。
9、質量要求
9.1挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，并應保證整個井壁的垂直度偏差≯mm.
9.2綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。
9.3振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆筑下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，并用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以后做閉水試驗做好準備。
9.4砌筑和抹面：井室、井筒的砌筑要保證砂漿的強度等級，砌筑質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為mm，砌體部分抹灰厚度取mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。
、效益分析
采用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（S-）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出采用騎馬井施工比原來采用普通的檢查井施工可以節約成本達%左右。
社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市里面施工，這一點尤為重要。首先，采用騎馬井施工占地面積小，只占用正常開挖面積的%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果采用大面積開挖，在路面恢復后，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。
、工程實例
實例1、廣西區南寧市江南路（亭洪路～邕江）污水管道工程，采用頂管施工，管徑D，全長3.2公里，檢查井共座，平均深度6.5m，基本上為磚砌污水檢查井。其中采用騎馬井施工的檢查井共座，占到了檢查井總數的%，為整個工程節省了資金，縮短了工期。深受工程建設、設計、監理單位的好評，以至于其他施工單位紛紛效仿。此工法在后續工程中繼續推廣使用，取得了良好的經濟效益和社會效益。
實例2、廣西區南寧市南站大道污水管道工程，全長7.公里，檢查井座，其中管徑D的頂管施工長度m，后經變更增加m，故頂管全長為m，檢查井為座，其中采用騎馬井施工的為座，占到了檢查井總數的%，使項目部節省了大量資金，并且縮短了工期。經驗收后，質量、安全方面的各項指標均能達到要求。
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市政排水管道工程改造設計要點分析？


眾所周知，在城市排洪過程中市政管道起著至關重要的作用，有了市政管道才有效避免了城市在強降雨季節街道出現聚積洪水和雨水肆意橫流現象的發生，為人們的日常生產生活提供了很大的便利。可是隨著我國城市化建設規模的不斷擴大，各大城市的交通設施都更加便利，但是市政排水管道卻還在沿用以往傳統的結構模式，在強降雨季節總是會看到路面積水現象的發生。這就要求我們應該對其管道工程進行一定的改造。鑒于此，本文就市政排水管道工程的改造設計和養護管理工作進行了一定的闡述。
1、排水管道網絡的調查
1.1、采用內窺攝像檢測
這種檢測方法主要是利用在管道內部安裝的攝像設備對其內部環境進行全面的攝像檢查，并有專業人員對檢測結果進行詳細的評估和分析，從而對排水管道的現狀作出準確的判斷，這也是現如今國際上最領先的排水管道網調查方法。在我國上海、北京還有廣州等多個大型城市中都利用該項技術對管道進行了合理的改造，缺點就是其使用過程具有一定的局限性。
1.2、路面巡視
一般情況下，排水管道都是沿著公路而延生的，所以在路面上就可以檢查出排水管道當中出現的問題，可是這種方法不太使用于對大城市排水管道的檢測。
1.3、向養護單位調查
我國大多數市政排水管道都有專門的養護公司，想要充分了解市政排水管道的具體情況，可以通過對公司員工進行走訪和溝通來實現，這種方式雖然是了解管道改修信息最低級的一種方法，但也不得不說是一種可行的方式。
2、市政排水管道改造設計的要點
2.1、管道的清淤及防滲修復
部分老城區的管道長時間沒有進行有效的清理和維護，從而使得管道內部積存了大量的生活殘渣物還有淤泥。工作人員在對管道進行改造設計的時候，一定要要對這部分雜物的處理進行重點考慮，除了對其進行有效清除之外，還應該將那些較細的管道換成橫截面比較大的管道，這樣可以在一定程度上增加管道的過水能力。除此之外，在路面車輛等多種因素的影響之下，管道的接口很容易出現錯位、松脫和漏水現象，在對此類管道進行修復的時候，應該在槽底和管道內壁的對接處再次澆筑混凝土，以有效增強管道的防滲能力。
2.2、管道改造施工方案的選擇
在對管道方案進行選擇的時候，應該對以下幾個發面的問題引起關注。首先，應該在原位置對管道進行以舊換新，因為老城區不僅建筑物比較密集，而且路面還比較窄，交通量大，所以在對管道進行更換的時候應該對設計方案和施工邊線進行合理的選擇；其次，對出現堵塞的管道進行更換，這種方式可以有效避免大面積開挖現象的發生，有效減少了施工量，而且在對新管道進行鋪設之前，以前的舊的管道依然可以使用；再次，對管道進行加固修復，這種方法主要適用于兩井之間的管道，在操作過程中不需要開挖路面，一般情況下會采用內襯或者是噴漆的方法。
2.3、排水構筑物改造
在對排水構筑物進行改造的時候應該注意以下幾個方面的問題：首先應該對檢查井的具體位置進行確定，排水管道應該布置在其他管道的內側，想要更好地避免車輛的擠壓或者是其他因素的影響，最好將管道鋪設在非機動車道或者是人行道，也可以充分結合該區域的具體情況將管道鋪設在綠化隔離帶當中，為以后的施工提供更大的便利；其次還應該在管道選材的時候大力推廣各種現代化新型材料，這樣不僅可以更好地表面以后出現滲漏現象，同時也更好地滿足了城市市政排水管道的實際改造需求。目前最常見的有PE管和高密度聚乙烯塑料管材，此類材料不僅不容易被腐蝕，而且還流水阻力小且使用壽命長等優勢。
3、加強管道網養護管理
3.1、政府深化改革、企業轉變觀念
一，應該對企業和政府之間的管理關系明確，政府應該從以往的管理模式逐步轉變為現代化的市場管理，創造一個良好的市政設施養護管理環境。從法律、行政以及經濟等多個方面對市政工作進行有效的管理和宏觀調控；二，不斷建立健全相關的規章管理制度和規范性文件；三，不斷完善人事管理制度，對工作人員進行科學合理的分流，同時還應該積極調動所有員工的工作積極性，讓他們更好地服務于市政設施的管理和養護工作中。
3.2、建立適應市場經濟需要的法制管理體系
市政排水管道相關管理部門應該充分發揮現有各種法律法規在實際管理工作中的強制性、權威性和規范性，積極開展各項管理活動，充分協調好突擊整頓和日常巡查兩者的配合工作，將綜合執法和獨立執法兩者進行科學合理的結合，對定路、定崗以及定人進行分片區進行嚴格的檢查和固定值班檢查，同時還應該將說服教育和出發兩者進行合理的結合，不斷深化細化各項管理工作，真正做到對市政排水管道的管理。除此之外，還應該對市政排水管道設施進行嚴格的監督管理，包括對養護單位和設施管理的行政管理工作進行有效的監管。
3.3、建立起科學養護的施工隊伍
在實際操作過程中，各大養護企業一定要嚴格按照相關的規定和要求來進行實施，將養護管理的效果發揮到最大，可以建立下水道應急搶修分隊和下水道養護施工分隊，其中應該包括經驗豐富和責任心強的骨干人員，對下水道各種病害進行有效的管控，以更好地去報整個城市市政排水管道的暢通無阻。總而言之，在對市政排水管網進行改造設計的時候，應該盡可能做到提前預防為主，不要等出了問題才想著如何去補救，所以設計方案質量的好壞直接影響著整個改造工程最終的效果。在實際實施過程中，還會遇到各種各樣的突發性問題，所以在制定設計方案的時候，一定要對每一個細節進行充分的考慮，盡可能做到節省資金，聽取大眾的意見，對城市就排水管道進行最為科學合理的改造設計，有效保證設計的可靠性和合理性。

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水泥管水井可以改塑料管水井嗎

您好，您的問題是水泥管水井可以改塑料管水井嗎？是的，水泥管水井可以改塑料管水井，但是要根據實際情況來進行改造。首先，應該檢查水井的結構，看看是否有損壞，如果有損壞，需要先進行維修或更換。其次，要檢查水井的深度，看看是否足夠安裝塑料管，如果深度不夠，可以考慮加深水井。最后，要檢查水井的內部管道，看看是否有阻塞，如果有阻塞，可以考慮清理或更換。完成上述檢查后，可以進行改造，將水泥管更換成塑料管，以滿足您的需求。

我家住一樓總堵，想把下水管改粗的管，接到外邊的下水井里，用多粗的好？

你說你家住一樓下水管道總堵，想把下水管改粗的管子，你問用多粗的為好？
我個人認為這個沒有什么嚴格的要求，原則上是越粗越好。
因為建樓的時候施工方不同，所以說下水的管道直徑也不同，就拿我們的樓區來說吧，我們的下水管道好像是的，那么你要想改的話，最好改到以上，這樣堵的幾率就會小很多。
另外的話我還有一個建議就是，你們這趟管路從上到下，你都要和他們溝通，讓他們盡量不要往下水道中倒一些易堵的雜物，如果能夠做到這一點，管道長堵的幾率就會很小很小。
如果您也贊同我的觀點，請您給予采納，謝謝！

排水管道改造如何施工有什么方法

主要施工工序施工方法施工工序：1總體施工工序為：先施工#4區給排水管道，再施工#3區給排水管道，待塔吊拆除后在進行連接。2排水管道具體施工工序為：測量放線-土方開挖-清基底-基底墊層-混凝土管對口-砼檢查井-上部砼-通水試驗-土方回填3給水管道具體施工工序為：測量放線-土方開挖-清基底-沙墊層-管道防腐-管道安裝-通水打壓-土方回填

以上就是俊星環保對于外井管道改裝（外井管道改裝方案）問題和相關問題的解答了，外井管道改裝（外井管道改裝方案）的問題希望對你有用！