大家好！今天讓俊星環保來大家介紹下關于運輸排污井管道（運輸排污井管道設計規范）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 現代城市地下污水排泄管道選用什么材料
• 排放污水管道規范 長度多少設置一個窨井
• 底層的排污管怎么設計？如何正確的安裝排污管？
• 污水井排污管的做法

現代城市地下污水排泄管道選用什么材料

污水管道最常用材料--塑料管道及管件，硬質聚氯乙烯管(UPVC)，UPVC管是國內外使用最為廣泛的塑料管道。UPVC管具有較高的抗沖擊性能和耐化學性能。
UPVC管:實際上就是一種塑料管,接口處一般用膠粘接,UPVC管的抗凍和耐熱能力都不好.所以冷熱水管都很少用,PVC管適用于電線管道和排污管道。
價格與管道規格有關，是塑料管中最便宜的一種。是目前住宅普遍采用的下水道用材。
如果要用更好的，就用PE管，冷水、熱水都可以用，當然下水道也可以用。壽命年。

排放污水管道規范 長度多少設置一個窨井

井間距一律不宜超過米。原則要求每戶設置一個窨井，污水總管網間隔-米和三支以上管網交匯處必須按照規范設置窨井。每戶一個窨井要求將農戶產生的生活污水包括廚房污水、洗衣水、洗澡水、三格式化糞池出水等統一匯集窨井后，再接入污水管網。

同時，考慮到農戶房屋四周有否空地及落差等因素，確實無法單獨設置一個窨井的，可采取將生活污水統一匯集至三格式化糞池第三格或者2戶合并一個窨井。

擴展資料


《室外排水設計規范》，上面規定污水和雨水合流管道檢查井根據管徑大小不同間距不一：最小管徑的間距在米至米一個，中等管徑的間距在米至米，大管徑間距在米。但是市政建設一直沿襲著一條不成文的規定，排水管道無論管徑大小，其檢查井間距一律不宜超過米。

市政排水管道的建設由各城市道路的建設方出資實施，然后移交給市政管理部門。在驗收和移交過程中，一旦市政管理部門發現檢查井間距超出了米，便會向設計及建設方強調檢查井間距超過米，會對他們今后的養護和清淤帶來麻煩，有時甚至會要求補充檢查井。

參考資料來源：百度百科—窨井

參考資料來源：知網—城市道路雨污水管道修復技術研究

底層的排污管怎么設計？如何正確的安裝排污管？

首先我們需要了解：

1、一般室內把衛生間的排水稱謂污水，洗臉間、洗衣機和廚房的排水稱謂廢水，因此無論污水或廢水都統稱謂排水。

2、室外生活污水（廢水）管道的排水稱謂排污管；排放雨水的管道稱謂雨水管；這2種排水都統稱為：室外排水管道工程。

3、污水（廢水）排水管道系統與雨水排水管道系統是不能混流排放的。

4、室外排污管道的工程量計算是按照室外污雨水排水工程施工圖紙進行計算的。室內與室外管道的計算分界點是以室內排污管道伸出室外的第一個排污井。

所以說安裝在外面能夠更換，只不過是換的時候麻煩一些，但最少也要十年八年才換吧！但是安裝在墻內的話，想換，不說比登天還難，但也不是想怎么樣換就能換的。但是也有很多村莊的自建房還是停留在院內 室外 自挖排污坑。 在農民自家水井作為飲用水使用的話，距離排污坑比較近，會導致二次污染，威脅自己飲水健康。 如果必須要挖污水坑，建議有水井的遠離水井。

其優點是不妨礙外墻立面的美觀，更沒有由于管道^在露天而造成的易老化的缺點；其次便于維修，假如某段出現滲漏現象，也不用象外墻那樣要出現高空作業，如果能用磚封閉后再貼面磚，那效果更好，就不會有上層使用下層有響聲的缺陷。那么時間長了，日曬雨淋的水管安老化，如果是在墻里時間久了萬一膠水失郊下雨天會漏水的，從而導致墻體滲水，如放在屋內從一個墻角從上住下排，裝修時把水管蓋住，又美觀大方，水管又耐用。


室外較好，雖易受到破壞，但更換也方便。萬一管子泄露污物也弄不到室內。管子夜間排水聲音也不會影響到室內休息。雖然外墻會難看了點。總體還是外墻好。

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污水井排污管的做法

摘要：現代城市內的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡稱騎馬井）。 關鍵詞：污水管 頂管施工 檢查井 1、 前言 現代城市內的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成后，工作坑和接收坑內開始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施后取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 2 、特點 2.1 施工占地面積小，受周圍條件限制較少。 2.2 大大縮短了工期。 2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。 2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。 2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。 3 、適用范圍 本工法適用于頂管管道直徑mm≤D≤mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對于特殊井和三通、四通檢查井不能適用。 4 、工藝原理 騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》（圖集號S）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號S）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。 5 、工藝流程及操作要點 5.1放線定點 管道就位 確定開挖尺寸 人工開挖第一段 第二段施工 第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆筑混凝土）……第n段 5.2 騎馬井施工操作要點 5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處采用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標準管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道?？梢?，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。 5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位后，在對接點開挖然后砌筑（或澆筑）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否采用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時采取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便于騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。 5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。 5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆筑混凝土（第一段……第n段）。一般情況下，為便于施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然后1模/m向下施工。本工法所采取的均為1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆筑混凝土護壁，但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方，第一段則必須澆筑混凝土護壁，以保證施工的安全。 5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進行第二段的施工。從第二段開始澆筑鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環箍采用單面焊，搭接長度d，鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為mm，內壁部分為mm，模板采用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規范規定，防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆筑質量?；炷敛捎肅、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內，保證搭接長度d.澆筑混凝土時必須將混凝土振搗密實，待混凝土凝固達到一定強度后，可以進行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法，進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進行混凝土的澆筑，否則可暫時不進行澆筑。第一，是因為最后一模如果不能保證是一整模則不易施工，而且不能滿足質量要求；第二，井室砌筑完畢后澆筑最后一?；炷粒梢员ＷC混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩定性。 5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌筑井室）。井室土方開挖完畢后，首先綁扎底板鋼筋網片，采用？單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然后澆筑厚C、S4混凝土底板，鋼筋保護層厚度mm.待混凝土凝固后砌筑井室，井室和流槽采用M水泥砂漿砌筑Mu磚，流槽和井室要一同砌筑，高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌筑，腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》（圖集號S）中S-頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢后可以進行下一階段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求后，可以將上部第n段預留的井壁（未能滿足一整模的要求）進行澆筑，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。 5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰 5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到%后，在井壁上彈出墨線，根據圖集S-中的尺寸畫出踏步點位，用沖擊鉆打眼安裝踏步，并在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固后可以進行抹面工作，井室和井壁采用1：2防水水泥砂漿同時抹面，井壁要將鋸齒處抹平。 5.2.6 蓋板施工。蓋板可以采用預制蓋板也可以采用現澆蓋板，本工法采用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》S-中的蓋板鋼筋布置圖進行施工，放置鋼筋時應注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。采用C混凝土進行澆筑，保護層厚度為mm，板厚h=mm. 5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求后，可以砌筑井筒。井筒砌筑采用M7.5水泥砂漿砌Mu磚，井筒厚度為mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹mm厚1：2防水水泥砂漿，井蓋安裝時要保證與現況路面相平，嚴禁高出路面?；靥羁刹捎眉壟渖笆?，灌水并振搗密實，達到設計要求。 5.2.8 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。 6、 材料 6.1 鋼筋：應符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB的要求，并有出廠合格證、檢測報告，材料進廠后還應該進行現場見證抽樣檢查，并出據復檢報告。 6.2水泥：砌筑水泥用其強度等級不宜大于.5級的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強度等級大于.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB-）標準。 6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥塊含量＜2%，均按重量計。 6.4 磚砌體：磚采用mm×mm×mm的標磚，強度等級必須符合設計要求，并應規格一致，有出廠合格證明及試驗單。 7、 機具設備 機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮，因受現場條件所限，鋼筋、模板事先加工好然后運送到現場，現場不再設加工場地。 8 、勞動力組織及安全 8.1 勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員： 8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。 8.1.2 砌筑井室、砌井筒、砂漿抹面2人。 8.2 安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，并在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。 9、質量要求 9.1 挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，并應保證整個井壁的垂直度偏差≯mm. 9.2 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。 9.3 振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆筑下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，并用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以后做閉水試驗做好準備。 9.4 砌筑和抹面：井室、井筒的砌筑要保證砂漿的強度等級，砌筑質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為mm，砌體部分抹灰厚度取mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。 、 效益分析 采用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井（S-）和騎馬井（深度均按7m考慮）進行經濟效益的對比，可以看出采用騎馬井施工比原來采用普通的檢查井施工可以節約成本達%左右。 社會效益方面則更為突出，可以樹立企業良好的形象，特別是在城市里面施工，這一點尤為重要。首先，采用騎馬井施工占地面積小，只占用正常開挖面積的%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備（如挖掘機），只需人工施工，基本上沒有噪音產生；再此，路面恢復簡單，不易產生沉降，如果采用大面積開挖，在路面恢復后，不可避免的存在沉降現象，影響行車安全。

以上就是俊星環保對于運輸排污井管道（運輸排污井管道設計規范）問題和相關問題的解答了，運輸排污井管道（運輸排污井管道設計規范）的問題希望對你有用！