市政道路中的箱涵是指什么，用途、什么時候要做箱涵

       箱涵施工一般采用現澆。可用來排水，過人及車輛通過。主要組成部分有鋼筋混凝土涵身、翼墻、基礎、變形縫等。

       當新建道路必須從鐵路、道路路基下通過時，對原有路線采取必要的加固措施后，可采取箱涵頂進施工技術。

       箱涵在穿越鐵路，橋涵和管線等結構時可采取以下安全防護措施:

       1、鐵路路基下頂進箱涵時，為確保行車與施工安全，必須進行鐵道線路加固，并限制行車速度。

       2、小型箱涵可用調軌梁，軌束梁加固線路。

       3、孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋，縱橫梁加固，工字軌束梁體及鋼板脫殼法，同時應嚴加控制車速。

       4、在土質差，承載力低，土壤含量水分高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工變梁的方法。

       5、箱涵穿越管線時可采用暴露管線和加強施工監測的保護方法。在頂進過程中，應對原線路加固系統、箱體各部位、頂力系統和后背進行測量監控。測量監控方案應納入施工組織設計或施工技術方案中。

什么是箱涵？箱涵有什么優點？

       箱涵是涵洞的一種,涵洞可以分蓋板涵、圓管涵、拱涵和箱涵.箱涵不是蓋板明渠，箱涵的蓋板及涵身、基礎是用鋼筋砼澆筑起來的一個整體，可用來排水、過人及車輛通過。箱涵適用于軟土地基，但造價就會高些。

       當跨徑小于4m時，采用箱涵，對于管涵，鋼筋混凝土箱涵是一個便宜的替代品，墩臺，上下板都全部一致澆筑。

擴展資料：

       施工方式

       箱涵施工一般采用現澆，在開挖好的溝槽內設置底層，澆筑一層混凝土墊層，再將加工好的鋼筋現場綁扎，支內模和外模，較大的箱涵一般先澆筑底板和側壁的下半部分。

       再綁扎側壁上部和頂板鋼筋，支好內外模，澆筑側壁上半部分和頂板。待混凝土達到設計要求的強度拆模，在箱涵兩側同時回填土。

箱涵和蓋板涵有什么區別

       箱涵和蓋板涵是兩種不同類型的涵洞，主要區別在于它們的結構和用途不同。

       1. 箱涵是建立在較深溝渠內部的管道結構，通常用于支撐公路、橋梁或鐵路等交通建筑物的地基，可有效地承受溝渠的重量和水壓力，能夠保證交通建筑物的穩定性和安全性。

       2. 蓋板涵則主要是一種開放式的涵洞，通常被用作排水系統，將水流從一個地方引到另一個地方。它通常由混凝土或鋼鐵制成，形似一條巨大的水槽，可以更好地保證水流的暢通，并且可以在洪水或暴雨的情況下，將水流順利地引流出去，有利于避免水災的發生。總之，箱涵和蓋板涵的建造目的和方式不同，也適用于不同的領域和環境。

2.5×2.6m箱涵是什么意思

       箱涵是一種特殊的結構，類似于傳統的涵洞。它通過一定的空間讓水流或物體通過。具體到2.5×2.6m箱涵，這個尺寸指的是涵洞內部可供通過的最大面積。簡單來說，這意味著寬度不超過2.5米，高度不超過2.6米的物體或水流可以通過這個涵洞。

       箱涵設計時會考慮到其內部的凈空尺寸，確保能夠滿足實際使用需求。比如，在城市排水系統中，箱涵可以用來引導地表水或地下水，避免造成內澇。而在道路或鐵路建設中，箱涵可以為下穿的管道或電纜提供保護空間。

       在具體應用中，設計者會綜合考慮地形、地質條件、水文狀況以及預期通過的物體尺寸等因素，來確定箱涵的最佳尺寸。比如，如果需要通過大型車輛，那么箱涵的尺寸就需要相應增大。同樣，如果水流較大，也需要相應調整箱涵的尺寸，以確保安全。

       箱涵的建設通常會結合施工技術，如頂進法、明挖法等，確保施工質量和安全。同時，建設過程中還需要進行詳細的地質勘查，以確保涵洞的基礎穩固可靠。

       總的來說，箱涵作為一種重要的地下工程結構，對于改善城市排水系統、保障道路和鐵路安全等方面都發揮著重要作用。通過對尺寸的精確計算和合理設計，箱涵能夠有效滿足各種實際需求，為人們的日常生活提供便利。